セーリングネットワーク熊本

日曜にこちふくが上架しました。

月曜朝、強風が吹いていましたが、ぶじに下架しました。

こちらは台風でロープが切れた定置アンカーの打ち直し（左艇）。

鉄工所に特注した重量４０キロのアンカーです。

ちなみにアンカーを吊って運んでいるテンダーの動力はモーター（ミンコタ）。結構パワーがあるようです。

木曜の夕方、普賢が寄港し、金曜朝、出港しました。

スポーツの世界でも、少しずつコロナウイルスと共存する形が各地でできあがりつつあるようです。

ヨット関連のイベントでもそういう動きがみられるようになってきました。

こちらは１０月に江の島ヨットハーバーで開かれる予定の小型ヨットの体験会。
インストラクター＋子供を含む初心者というスタイルでのセーリング体験のようです。

詳しくはこちら

本日（9/12 土曜）午後、鹿児島・阿久根に行っていた成合津の翔鶴がその戻りに寄港しました。

写真は阿久津のヨット乗りの皆さん（陸路と海路から）と。

阿久根の泊地情報については後日

昨日（９月１０日木曜）の午後、３艇のヨットが寄港し、ゲストバースに横抱きで係留されています。

本日（金曜）午前は釣り三昧だそうです。

台風１０号は深夜に有明海に最接近し、朝鮮半島に上陸して北上していますが、

AYCの泊地に係留されているヨットはすべて大きな損傷もなく無事に浮かんでいます。

とはいえ、個別に細かく見ていくと、比較的に軽微ですが、それなりの損傷はあるようです。

特にもやい綱（係留ロープ、アンカーロープ）が切断された艇が３分の１ほどあります。

老朽化・劣化したロープをそのまま使っていたりしたために生じたものがほとんどのようです。やはり「まず一番弱いところがやられる」ということしょうか。

被害があったオーナーには事務局から連絡が行っていると思いますが、各自自分の目で点検してください。

以下、写真です。

係留ロープを通したフェアリーダー＋トゥレールがガンネルからもぎ取れています。

こちらはソーラーパネルが外れて落ちかかっています。

こちらは港の脇にあるボウリング場のそばの木

気分直しに台風一過の虹（中央下の赤いものは台風避泊中の船舶）