セーリングネットワーク熊本

係留用桟橋と船台の作業（出欠の連絡は本日までです）

日時：１１月１０日（日曜）　午前９時～１４時頃まで（予定）
（出席者への弁当とお茶は用意）

作業内容：

・ポンツーンと岸壁間のロープのクッション用タイヤの交換

・桟橋の防錆塗装

・船台のさび落とし＆塗装

※作業にふさわしい（動きやすく汚れてもかまわない）服装でお願いします。
さび落としでは目を保護するメガネが必要です。ハンマーなどがあればなお可（持っていれば）
設置されたレールです。この後、コンクリートを型枠に流し込んで基部を固定するようです。

下は船台を載せる台車を裏返したところ。このさびを落として防錆塗装します。

台風２１号は本日（10月30日午前）の段階で非常に強い勢力で、今後、東シナ海を東進して九州に上陸という可能性が高くなっています。

日本気象協会の進路予測（上）

米軍（JTWC)の進路予測（下）

とはいえ、台風２１号の勢力は今日の昼頃がピークで、日本に接近する２日～３日頃にはかなり衰弱しているようです。米軍の予測図の右端上に数字が並んでいますが、これが風速の予測で、

３０日１２時が風速１３５ノット、最大瞬間風速が１６５ノット
１１月3日の午前０時の風速は４０ノット、最大瞬間風速は５０ノットとなっています。

Windsが風速、Gustsが最大瞬間風速、１ノット（時速）は毎秒０・５メートル（約）なので、時速のノットを２で割れば秒速～メートルになります（あくまで大体で換算した場合）

今回　23マイルの昼間レースとなります。

スタート　11月16日（土）0900

タイムリミット　11月16日（土）1600

表彰式・後夜祭　11月16日（土）1830

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八代YＣの羅漢泊・岡村さん経由で、長崎外洋帆走協会主催の「第２７回小浜・長崎レース」の案内が届きましたので、ご紹介します。

温泉に浸りながらヨット仲間の交流の場として、皆様のレース及びクルージングのご計画の中に加え参加下さい。
荒天などの事情によりレースを中止する場合は10/30（水）までに連絡いたします。

下の図は、昨年の小浜・長崎ヨットレースの一場面です（「スマホでヨットレース」より）

27th Obama-Nagasaki-Race_20241102-03

レースの概略は、次の通りです。 続きを読む →

予定通り、レール交換作業が始まりました。

本日は、とりあえずレールに乗っている船台（台車と船を受ける上部）をクレーンで取り外して邪魔にならないところにおいて、レールを敷設する方向の確認まで。

潮が満ちてくるとレールの大半が海水面より下になるため、潮汐に応じて、対岸の公営の浮桟橋の整備作業と並行して作業が進められるので、作業のタイミングや完成時期は未定です（遅くとも年内には終了見込み）。

台風18号は停滞しています。最大瞬間風速75ｍですが、10月2日朝の時点で、

台湾付近でのろのろしている間に低気圧レベルまで弱まると予測されています。

気象庁の台風１８号の進路予測が、当初の東向きに九州方面へ向かうという予想から
逆に西向きに中国大陸方面へ向かうと、大きく変化しました。

最近の台風の進路には従来の常識があてはまらなくなりましたね。

４日以降の進路予測が北向きになりましたね。詳細はこちらから

勢力についても、台湾付近を通過する１～２日ごろがピークで、それ以降はやや弱まるという予測のようです。

近年は妙な動きをする台風が多いですが、今度発生した１８号は従来の秋の台風が通るコース（沖縄方面から北上し、九州付近で東にカーブする）をたどりそうです。

上の進路予想図の詳細はこちら

本日、Land Ho!が上架しました。

船体に残された船名と登録名が異なっていますが無視してください。

なお、これ以外の艇も含めて所有者・管理担当者が変わる可能性のあるものが数艇あるようですが、詳細はクラブの承認後に。

● 上架する際の漁協のウインチ操作担当者と料金が変更になりました。事務局から連絡が行っていると思いますので、そちらの指示に従ってください。

●船台を上下架するためのレールを交換する工事が１０月から来年１月までの予定で開始されるそうです。

対岸の浮桟橋の補修とあわせて行われるため、レール交換の具体的な日時は未確定です。